門式起重機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)程的確定,取決于多方面的因素:即零件的材料、制造質(zhì)量、負(fù)荷大小、相對運(yùn)動(dòng)速度、在該負(fù)荷和運(yùn)動(dòng)速度下應(yīng)有的持續(xù)時(shí)間、所用的潤滑材料質(zhì)量等等。而其中主要的是磨合件所受的單位壓力、磨合件的相對運(yùn)動(dòng)速度和在該負(fù)荷下運(yùn)動(dòng)的持續(xù)時(shí)間三個(gè)因素。 各種不同的機(jī)器,都是根據(jù)上述應(yīng)考慮的因素適當(dāng)配合,由制造廠規(guī)定了該機(jī)器的試運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)程。
在試運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,應(yīng)有計(jì)劃地檢查各部位的發(fā)熱情況,聽診聲音變化。對轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和液壓提升機(jī)構(gòu)等要做周期的磨合操作。當(dāng)發(fā)現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)或操作有不正?,F(xiàn)象時(shí),應(yīng)及時(shí)停車檢查。只有在排除故障后,方允許繼續(xù)試運(yùn)轉(zhuǎn)。
技術(shù)特點(diǎn)
硬齒減速機(jī)、進(jìn)口繩、三合一傳動(dòng)。配聲光超載報(bào)警器、防鉤沖頂自停二級保護(hù)器、電路自檢保護(hù)器、過流缺項(xiàng)保護(hù)、智能自停限位等多種全能保護(hù)。電器無觸點(diǎn),模塊調(diào)速控制,并且能實(shí)現(xiàn)微速和雙速,運(yùn)行、起升點(diǎn)動(dòng)特別平穩(wěn),電控簡單并且接近變頻功能。操作臺(tái)(手柄)采用12V電壓,電壓380V,+5~-10%內(nèi)時(shí)電控可長期使用達(dá)“200萬”次。
選擇方法
按工作級別,使用行業(yè)。無論您選哪種級別,首先要以行業(yè)選用,i計(jì)算起動(dòng)、點(diǎn)動(dòng)循環(huán)次數(shù)/h,每天實(shí)用時(shí)間和連續(xù)實(shí)用時(shí)間(h)注明。選型或簽定時(shí),須明確行業(yè),各項(xiàng)限制尺寸,環(huán)境溫度,速度、時(shí)間(h)、是問歇、是連續(xù)、起、點(diǎn)次/1h。以上要求供君參考。選擇、設(shè)計(jì)、匹配合理才能更好的提高工作效率
該門式起重機(jī)其主要用于橋梁建設(shè),工作速度慢,由門架、卷揚(yáng)機(jī)小車、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、司機(jī)室和電氣控制系統(tǒng)組成。
門架為桁架結(jié)構(gòu),具有結(jié)構(gòu)輕、抗風(fēng)力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。包括主梁、上端梁、支腿、下端梁、走行臺(tái)車及走臺(tái)欄桿等。主梁采用三角桁架結(jié)構(gòu),上面鋪設(shè)有軌道,供小車沿主梁方向作橫向移動(dòng)。支腿采用箱形或鋼管兩種形式。
小車上布置有卷揚(yáng)機(jī),體積緊湊,自重輕。
操作方式采用閉式司機(jī)室,內(nèi)有可調(diào)式座椅,底板鋪設(shè)絕緣墊,窗玻璃采用鋼化玻璃,可根據(jù)用戶要求配置冷暖空調(diào)、訊響器、對講機(jī)等物品。
供電方式有電纜卷筒和高空滑線兩種形式。
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